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Versões Nova Street Triple 765

Street Triple 765 R

Street Triple 765 RS

Street Triple 765 R

Silver Ice

Painel de instrumentos multifuncional com tela TFT personalizável

Quatro modos de pilotagem (Road, Rain, Sport e Rider - configurável)

Triumph Shift Assist (para cima e para baixo)

Embreagem deslizante assistida

Pneus Continental ContiRoad

Motor e transmissão

Tipo

Refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha

Cilindrada

765 cc

Diâmetro x curso

78.0 mm x 53.4 mm

Compressão

13.25:1

Potência máxima

120 CV (88.3kW) a 11500rpm

Torque máximo

80 Nm a 9500rpm

Alimentação

Injeção de combustível multiponto sequencial eletrônica com controle de acelerador eletrônico

Transmissão final

Por corrente

Embreagem

Embreagem úmida multi disco deslizante

Caixa de câmbio

6 marchas

Exaustão

Sistema de escapamento 3 em 1 de aço inoxidável, silenciador lateral em aço inoxidável

Chassi

Quadro

Principal - Estrutura de alumínio com perfil duplo. Subchassi - 2 peças fundidas em alta pressão

Braço oscilante

Duplo em aluminio fundido

Roda dianteira

Liga de alumínio fundido, 17 x 3,5 pol

Roda traseira

Liga de alumínio fundido, 17 x 5,5 pol

Pneu dianteiro

120/70 ZR 17

Pneu traseiro

180/55 ZR 17

Suspensão dianteira

Garfo invertido Showa (SFF-BP) de 41mm de diametro e 115 mm de curso, com controle de compressão e retorno

Suspensão traseira

Amortecedor Showa de 133.5mm de curso de roda com controle de compressão e retorno

Freio dianteiro

Discos flutuantes duplos de 310 mm, pinças monobloco radiais de 4 pistões M4.32 Brembo

Freio traseiro

Disco único 220 mm, pinça Brembo de pistão único

Painel de instrumentos e funções

Painel de instrumentos multifuncional em TFT

Dimensões e pesos

Largura

792 mm

Altura sem espelho

1.047 mm

Altura do assento

826 mm

Distância entre eixos

1402 mm

Inclinação

23.7 º

Trail

97.8 mm

Peso seco

189 kg

Capacidade do tanque

15 L

Street Triple 765 RS

Carnival Red

Suspensão totalmente ajustável, garfos Big Piston Showa e reservatório externo monoshock Öhlins STX40 piggyback

5 modos de pilotagem (Chuva, Estrada, Esporte, Track e Rider)

Embreagem deslizante assistida

Pneus Pirelli Diablo Supercorsa V3

Iluminação em LED

Motor e transmissão

Tipo

Refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha

Cilindrada

765 cc

Diâmetro x curso

78.0 mm x 53.4 mm

Compressão

13.25:1

Potência máxima

130 cv (95.6kW) a 12000rpm

Torque máximo

80 Nm a 9500rpm

Alimentação

Injeção de combustível multiponto sequencial eletrônica com controle de acelerador eletrônico

Transmissão final

Por corrente

Embreagem

Embreagem úmida multi disco deslizante

Caixa de câmbio

6 marchas

Exaustão

Sistema de escapamento 3 em 1 de aço inoxidável, silenciador lateral em aço inoxidável

Chassi

Quadro

Principal - Estrutura de alumínio com perfil duplo. Subchassi - 2 peças fundidas em alta pressão

Braço oscilante

Duplo em alumínio fundido

Roda dianteira

Liga de alumínio fundido, 17 x 3,5 pol

Roda traseira

Liga de alumínio fundido, 17 x 5,5 pol

Pneu dianteiro

120/70 ZR 17

Pneu traseiro

180/55 ZR 17

Suspensão dianteira

Garfo invertido Showa (SFF-BP) de 41mm de diametro e 115 mm de curso, com controle de compressão e retorno

Suspensão traseira

Amortecedor Öhlins STX40 de 131.2mm de curso de roda com controle de compressão e retorno

Freio dianteiro

Discos flutuantes duplos de 310 mm, pinças monobloco radiais de 4 pistões Brembo Stylema e cilindro mestre Brembo MCS

Freio traseiro

Disco único 220 mm, pinça Brembo de pistão único

Painel de instrumentos e funções

Painel de instrumentos multifuncional em TFT

Dimensões e pesos

Largura

792 mm

Altura sem espelho

1.064 mm

Altura do assento

836 mm

Distância entre eixos

1399 mm

Inclinação

23.2 º

Trail

96.9 mm

Peso seco

188 kg

Capacidade do tanque

15 L

Informações sobre Street Triple 765

Desempenho líder na categoria

Desenvolvida a partir da evolução do motor de corrida Moto2™ para se tornar a linha Street Triple de maior desempenho, mais alta especificação e mais ágil já fabricada.

Informações sobre Streetfighter

A verdadeira Streetfighter

Maior potência, uma cortesia do programa de corridas Moto2™, com uma pilotagem mais imponentes, novo visual arrojado e novo padrão de eletrônica de pilotagem.

Informações sobre Performance

O novo padrão de referência

Todas as atualizações tecnológicas desta nova geração, além de maior agilidade, a mais alta especificação de freios e a nova referência da categoria em potência.

Trocas de marcha precisas

O quickshifter do Triumph Shift Assist para subir e descer marchas está pronto para as pistas e vem de série, para trocas de marcha perfeitas sem embreagem.

Informações sobre Motor

A linha mais potente já fabricada

Grande atualização do motor, conduzida com dados obtidos nas corridas de Moto2™, mais responsivo, mais torque e muito mais potência - 120 cv para a R, 130 cv para a RS.