É bem verdade que o mercado de venda de motos começou o ano de 2022 em melhores condições do que em janeiro de 2021. Só em janeiro deste ano foram 89.625 emplacamentos registrados, o que representou uma alta de 4,49% em relação ao mesmo período do ano anterior.
Essa foi a boa notícia. A má ficou por conta da queda nas vendas em relação a dezembro de 2021, já que nesse mês, 112.401 novas motos ganharam as ruas, ou seja, 20,21% a mais do que em janeiro deste ano.
Isso claramente afetou todos os segmentos de motocicletas, não somente os modelos de baixa cilindrada que costumam liderara o ranking. Um exemplo disso é o mercado das big trails.
É uma categoria com volumes bem menores, mas que cobra valores elevados e tem ganhado força nos últimos anos não só entre os compradores como entre as montadoras também.
No entanto, uma simples olhada nos números de vendas das grandes aventureiras em janeiro de 2022 já revela que, entre todas as motos do Top10, nenhuma escapou de uma queda considerável nas vendas, o que, segundo especialistas, é normal, consideradas as características do mês de janeiro.
Triumph Tiger 900 encabeça as vendas
Ainda assim, no entanto, repetindo o feito de dezembro, a Triumph Tiger 900 conseguiu desbancar a big trail mais vendida de 2021, que foi a BMW R 1250 GS, e fechou o mês na liderança do ranking de vendas.
A diferença entre as duas foi apertadíssima, de apenas uma unidade, mas ainda assim revela, pelo segundo mês seguido, a preferência pela Tiger 900 nesta disputada categoria das grandes aventureiras.
A menor big trail do ranking, a Royal Enfield Himalayan, conseguiu o terceiro lugar em janeiro e teve a menor queda do período, perdendo 19,7% das vendas entre dezembro e janeiro. A maior queda, por outro lado, foi da BMW F 850 GS, que teve 70,07% menos unidades comercializadas no mesmo período.
Veja o ranking completo:
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